氣候變遷問題已成為全球重視的議題，為解決全球化所帶來的經濟及生活衝擊，全球已有135個國家及1049個城市(約占全球人口總數 85%、涵蓋全球溫室氣體排放量 88%、占全球 GDP 達 90%）宣示2050年前達成淨零碳排目標。台灣也在今年3月底，宣布「2050淨零排放政策路徑藍圖」， 希望「引導產業綠色轉型，帶動新一波經濟成長，並期盼在不同關鍵里程碑下，促進綠色融資與增加投資，確保公平與銜接過渡時期。」並與全球淨零趨勢接軌。

所謂的淨零碳排並非指完全不排放，而是在特定的一段時間內，全球人為造成的溫室氣體排放量，扣除人為移除的量等於零，也就能從源頭減少排放。因此，為有效達到淨零碳排，各國及企業需要進行完整的碳盤查外，制定減碳計畫，並發展碳交易、碳稅及碳補償等機制。

 「淨零變革」已席捲全球，歐洲議會於今年6月22日以450票贊成、115票反對、55票棄權通過世界上第一個碳邊界調整機制(CBAM)的法規，要求進口商申報產品於生產過程中產生的碳排放量，且進口商須購買及繳交足額憑證；製造過程碳排越高的產品，須支付的碳邊境稅（或稱碳關稅）就越高，來避免高碳排產業為了躲避嚴格的碳排放規範，會選擇外移到碳排放規範較為寬鬆的國家的現象。當生產移轉至境外後，也導致境內進口產品的需求增加後，碳含量也隨之提高，產生「碳洩漏」（Carbon Leakage）的情況。因此，未來無論企業在哪裡造成污染，只要想出口到歐洲市場，都必須付出代價，將鼓勵非歐盟國家減少碳排，解決全球氣候變遷問題。

歐元區CBAM將從明年1月起適用，過渡期延長至2026年底，自月2027年起實際課徵，管制範圍除水泥、鋼鐵、鋁、肥料、電力外、亦涵蓋有機化學品、塑膠、氫氣和氨。以中華經濟研究院整理資料來看，近 5 年來台灣 CBAM 涵蓋產品出口至歐盟，年平均出口值為 12.1 億美元，占對歐盟年平均出口值的 5.20%；其中，以鋼鐵占比最多，年平均出口值為 11.96 億美元，占 CBAM 涵蓋產品 98.85%，衝擊較大。

展望未來，歐盟碳關稅僅是推動全球共同碳定價第一步，美國、日本都已明文規劃導入此機制，目前台灣已經有許多大企業開始進行碳盤查及減碳計畫，甚至有些中小型企業因國際供應鏈的壓力下，也開始進行減碳工程，相信在各國政策的推動下，將有助於改善全球氣候變遷問題。