貨運、鐵路股復甦在望？小摩分析師：這項領先物流指標已觸底

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摩根大通 (JPMorgan)(小摩) 分析師周四 (11 日) 發布報告表示，雖然運輸成本仍在下滑，但情況正在好轉，因為一項物流業的領先指標已在近期觸底。

小摩分析師 Brian Ossenbeck 指的是貨運整車現貨運價 (Spot truckload rate)，這是用來預估運輸類股是否復甦的最佳領先指標。

復甦初期類股 (Early-cycle stocks) 指的是經濟剛好轉時漲幅最大的股票，貨運類股就有符合這項條件，因為當投資人看到運價開始上揚，收益預期就會升溫，進而對股價產生正面影響。

Ossenbeck 指出，雖然運價仍逐年下滑，但速度已經放緩。他將 J.B. Hunt 運輸服務 (JBHT-US) 股票評等從「持有」(Hold) 上調至「買入」(Buy)，目標價從 200 美元調升至 204 美元，該股周四收盤微漲 0.09%。

J.B. Hunt 是多式聯運領域的領先業者，負責處理藉由卡車、鐵路等多種物流管道運輸的貨物。

Ossenbeck 說，相較於去年，多式聯運承運人 (Intermodal carriers) 可能經歷附加費用正常化所帶來的阻力，但美西港口勞資談判持續取得進展，更重要的是，整車現貨運價才剛觸底。

出於相同原因，Ossenbeck 也把聯運供應商 Schneider National(SNDR-US) 的評等從「賣出」(Sell) 調升至「持有」(Hold)，目標價維持在 29 美元；諾福克南方鐵路 (NSC-US) 評等也從「持有」升至「買入」，目標價從 206 美元調升至 250 美元，這兩檔股票周四分別收漲 0.76% 和 0.87%。

獲 Ossenbeck 升評後，目前約有 52% 的分析師給予 J.B. Hunt「買入」評等，平均目標價為 190 美元，約 39% 分析師給予諾福克「買入」評等，平均目標價 236 美元，給予 Schneider National「買入」評等的分析師數量不變，平均目標價為 32 美元。