企業生日快樂／和泰產新型態保險 開拓藍海市場
和泰產險董事長蔡伯龍表示，國內保險業市場競爭激烈，不僅...
產險業2021年營收大成長，累計簽單保費年成長率逾10%，其中任意車險、防疫險及疫苗險更是帶動保費成長的主力險種。和泰產險因承保業務及投資資效維持良好，2021年全年稅後純益9.68億元，簽單保費收入為111.6億元，年增1.11倍，以下為專訪紀要：
問：今年和泰成立五周年，有何感想？
答：和泰產險走到今日並不容易，主要是從外商接手至今，公司營業額從當初的32億元，到去年已達110億元，獲利則從0.5億元成長至去年近10億元，除了員工努力外，母公司也挹注相當多的資源，造就和泰產險能有數倍的成長，事實上是非常難能可貴的事。
問：成為和泰集團的效益？
答：除致力於善盡企業社會責任外，於商品開發上亦有機會合作，和泰集團近年推出線上商城「HOTAI購」創造會員點數新經濟，以及「Yoxi」新商業模式打入計程車市場，累積上萬名會員用戶，透過集團間的相互資料共享，將來擴大應用打造出跨平台商機，對未來發展更加有利。
以發展UBI（Usage Based Insurance）車險為例，結合大數據應用，能更精準掌握駕駛狀況，即是以駕駛人行為來調整保險費率的車險保單。在不違反個資法的前提下，透過母公司和泰汽車過去的相關數據，歸納出汽車零件的耗損，可能因駕駛行為穩定與否，而有不同的磨耗程度，對和泰產險在發展此類保單增添助益，因此與市售商品相比，反而能脫穎而出，更可依每位駕駛人的習慣計算出合理、公平的保費，提供消費者另一種選擇。
問：對產險業發展的看法？
答：台灣保險市場競爭日益激烈，加上天災威脅，過去幾年相對運氣很好，沒重大災害發生，進而帶動產險公司獲利成長。
一般來說，產險公司在承保天災險相關業務後，與國外再保險公司洽談再保險費用，通常費率皆偏高，因天氣異常造成的巨災風險，容易受到國際市場影響，儘管台灣未發生天災，但國外再保公司遇上其他地方損失時，連帶費率也會一同調漲，預期台灣損失可能性相當高。
對產險公司而言，所要付出的成本亦會增加，在競爭的台灣市場下，想獲利並非是易事，即使轉向海外布局，於當地市場上亦會面臨當地法規、商品競爭等挑戰，可說是一門難經營的產業。
面對削價競爭的市場，相較於壽險業，產險業在經營上挑戰更大，主要原因有二點，一為對價上較難評估費率是否足夠；另一項因素是壽險業長久累積下來的數據較好掌握，綜合這些因素，產險公司開發一張保單時，一旦風險係數假設錯誤時，確實會為公司帶來極大的損失。
新聞來源：money.udn.com
