偏光板廠明基材 (8215-TW) 近年積極深耕車用隔離膜市場,董事長陳建志表示,今年電池隔離膜產能仍相當吃緊,產能擴充進度也維持原訂計畫不變,展望未來,認為隨著汽車產業升級、電動車、自駕車趨勢,未來十年電池隔離膜需求將大增

電池隔離膜需求遽增 明基材看未來10年仍供不應求

鉅亨網
2022年05月03日

偏光板廠明基材 (8215-TW) 近年積極深耕車用隔離膜市場,董事長陳建志表示,今年電池隔離膜產能仍相當吃緊,產能擴充進度也維持原訂計畫不變,展望未來,認為隨著汽車產業升級、電動車、自駕車趨勢,未來十年電池隔離膜需求將大增

偏光板廠明基材 (8215-TW) 近年積極深耕車用隔離膜市場,董事長陳建志表示,今年電池隔離膜產能仍相當吃緊,產能擴充進度也維持原訂計畫不變,隨著汽車產業升級、電動車、自駕車趨勢逐步成形,未來 10 年電池隔離膜需求將大增 8-10 倍,明基材也將受惠。

明基材目前整體電池隔離膜產能約落在 4000 萬平方米,去年加擴充蕪湖、台灣兩地產線,根據規劃,今年年底蕪湖廠產能可望提升至 1 億平方米,台灣雲林廠則預計 2023 年開出,屆時整體電池隔離膜產能將達 1.7-1.8 億平方米。

明基材加速擴產也反映需求強勁,陳建志說,目前產能擴充計畫皆如預期進行中,目前日本第二家車廠客戶認證仍在進行,估最快明年有貢獻,而既有的日本客戶,加上中國、泰國等地大巴及電動船需求,今年都明顯成長,產能持續供不應求。

從市場觀察,陳建志預期,未來 10 年電池隔離膜需求將隨著電動車、自駕車等趨勢發展,大增 8-10 倍,產業供不應求態勢延續,雖然近期有眾多廠商也規畫投入,但考量設備、研發進程,估至少需花費 5-6 年時間才會成熟,且後續還要面臨電池芯原材料供給、汽車產業資本投資大短期報酬率較低的挑戰。

陳建志說,明基材在此領域耕耘已久,仍具備一定產業優勢,目前電池隔離膜產品主要以乾式為主、供應油電混合車,因應未來電動車發展趨勢,內部也持續評估研發濕式製程,搶攻電動車商機。

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